从军车到乘龙、岚图，东风系50余年的安全造车积淀竟然被“碰瓷”？

7月29日，“卡连环撞击测试”视频引爆舆论。乘龙卡车次日回应“聪明人一眼看出假”，法务火速介入；另一位相关当事人则坚称测试由第三方机构执行。这场罗生门背后，一场关于“安全是数据游戏还是真实守护”的行业争议正浮出水面。

了解乘龙卡车的网友都知道，它的背后是东风集团。东风是中国军车第一品牌，50多年来，已累计贡献军车40多万辆，在现役军车中，东风也占据三分之一，可以说“东风制造”与国家共成长。发展至今，东风的军工品质也一脉相承，运用到乘用车品类，把过硬的产品质量和卓越性能平移到如今东风系所有品牌产品，包括岚图、猛士等乘用车，以及乘龙、华神等商用车。

比如，当下新能源汽车时代，岚图更是东风面对新能源、智能化技术的关键牌。在被动安全方面，岚图更是把东风的军工造车品质传承到极致，“安全”二字是刻在品牌基因里的，旗下梦想家、FREE+、知音、追光等车都是全系标配“钢筋铁骨之躯”，2000MPa超高强度车身拥有潜艇级防护、热失控抑制时间超国标6倍的堡垒电池、C-NCAP/IIHS等多种碰撞测试的全域安全验证等等。

相比实验室数据，岚图在真实事故中的表现更具说服力。此前据报道，在贵州高速路段的一场交通事故，知音连续翻滚4圈，导致车身出现严重损坏、车内安全气囊全部弹出，但是车门可以打开、电池包也没有出现起火、冒烟等危险情况，司机及两位乘客因系好安全带平安无事。再比如，西安连续大雨，一位岚图梦想家车主出行途中，车辆被大雨刮倒的大树意外压顶，车内人员毫发无损。

      类似的交通事故都显示出车辆车身材料的重要性。岚图始终坚持“安全是最大的豪华”，自品牌成立以来，就继承了东风的造车积淀，延续其高质量的“军工品质”，从材料到工艺达到行业领先水平，用心为用户打造高安全性、高质量的产品。

      此外，在主动安全方面，“岚图+华为”模式构建起冗余的主动安全能力，包括130km/h高速AEB刹停、GAEB（通用障碍物自动紧急制动）、RAEB（后向自动紧急制动）、UAP防误踩功能等等。

所以说，安全不是数据游戏，也不是靠博眼球式的营销，东风50余年军工血脉铸就的钢铁之躯不需要靠8吨卡车演“空中解体”来证明安全。真正的安全，是军车驰骋边疆的滚烫履历，是每辆车铁铮铮的车身，更是中国制造向世界亮剑的硬核底气。